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午夜公交,这些夜行人故事每天都在上演

发布时间:2019-10-12

8月8日深夜12点,立秋后的闷热似乎更甚,南京南站夜班公交Y16路的始发站台,代驾雷师傅汗流浃背地赶到,利索地折叠好电动自行车,登上即将准点发出的公交车,掏出手机打开支付宝刷卡,熟练地一气呵成;司机老王挂挡起步,车子缓缓驶出站台,夜色四合之下,他们的工作才刚刚开始。

从江南到江北,这个城市的夜景没人比他们更熟悉

夏夜漫漫,当我们在空调房吹着冷气的时候,像雷师傅这样在城市的各个角落忙碌着的夜行人还有很多。这些在夜幕下如毛细血管般蔓延在城市各个角落的人们,究竟是如何度过自己的夏夜的?8日晚间11点,扬子晚报记者来到南京南站夜班公交Y16路的始发站台,准备跟车去看一看这个城市夜行路人的生活百态。

刚刚上车的雷师傅是滴滴平台的一名兼职代驾,把折叠自行车在车门处放稳,他告诉记者,自己刚刚从翠屏山宾馆骑电动自行车赶到南京南站,坐上公交往城里走。雷师傅今年39岁,老家在苏北盐城的他已经在南京桥北置业安家落户,他白天另有工作,每天晚上出来兼职做几个小时代驾,11点多收工回家。因为第二天休息,所以8日晚上他多工作了一会,一直到夜里12点才赶到南京南站坐公交车往几十公里外桥北的家里赶。

雷师傅的贴身“武器”是一辆很新的折叠电动自行车,“整车大约20多公斤,自己花2000多元买的,以前你们经常看到的那种类似滑板车的小电动车太不安全,规定不准使用了。”雷师傅很有经验地告诉记者,“过会车子开出去,上车的十个有八个是我同行,这辆车会经过几个夜店比较集中的地方,晚上的活儿比较多,能挣不少。”“每天夜里,我们都在城里转悠,哪里有活儿,哪里的公交车大概几点到站台,没有人比我们更熟悉了。”

雷师傅还收获了一个小小的惊喜:熟悉的司机师傅告诉他,从今晚开始,半夜用支付宝刷卡乘公交车可以免费乘车两次。雷师傅笑着告诉记者,“其实也没多少钱,但感觉还有人想着我们这些半夜干活的人的辛苦。”

半夜接单到八卦洲,只能在服务区祈祷碰到回城出租

车子进入城区,上车的乘客多了,果然有不少代驾师傅陆陆续续上车,车厢里一下子就满了。这些代驾师傅有的扛着折叠自行车,也有的直接骑着共享单车到公交站台,上车后司机师傅总是不忘提醒一声,“可以刷支付宝哦,这几天夜间可以免费两次呢。”一位刚刚上车的小黄师傅告诉记者,自己刚从新街口附近刷的共享单车骑过来乘车,也有小小的惊喜:平时常用的哈罗单车上装配了夜灯,骑起来方便多了,而且语音开锁的时候还有深夜安全提示,感觉很温暖。

代驾师傅们上车后有的疲累不已靠在座位上睡着了,也有的开心聊着天,一位小伙子告诉记者,做大夜班代驾生意很辛苦,尤其是接到一些比较偏远的单子,比如上次有个同伴接到的单子在半夜开到了八卦洲,客人到家后,代驾师傅却没法回家了:那个地方没有夜间公交车,用手机喊出租也喊不到,这个师傅也不熟悉路,稀里糊涂差点就骑着电动车上了长江二桥,结果被交警拦下来,最后只能在服务区窝着等天亮有公交车才回来。“其实他也是没经验,我们以前也碰到过这样的情况,可以到服务区去等回城的出租或者快车、过路车,跟人家打个招呼带回城。”

一个汉堡一瓶水,夜行人的体谅让城市的夜“冬暖夏凉”

半夜,刚刚乘高铁到南京的年轻女生小姚,抱着一堆刚买的肯德基上了Y16路,司机王师傅热心地招呼她:姑娘你可以刷支付宝乘车哦,这几天夜间还免费呢。小姚很开心,坐下来一会后,看看离发车时间还有十分钟,想想又站了起来走到驾驶座,递了一个汉堡给王师傅,“师傅你辛苦啦,吃个夜宵呗,我这多呢。”王师傅再三婉拒,最后拗不过还是收了下来。

Y16路隶属于公交四公司汽车一队,车队的方书记告诉记者,这趟公交车是从南京南站到南京西站,夜间每20分钟发一次车,晚上高铁到南京的乘客们赶不上地铁了,大多会乘这辆车到市区再“各奔东西”。车队一共有7位师傅,每个人每周轮休一天。因为有很多外地乘客,所以刚刚在南京公交线全面开通的支付宝乘车刷卡就特别方便,很多外地人没有本地交通卡,又没带零钱,司机师傅们总是会提醒说,手机支付宝刷也行的。目前,南京公交集团全面启用支付宝扫码乘车,覆盖主城、江宁、高淳和溧水等在内的约10000辆公交车、近800条线路。

记者了解到,继支付宝推出刷支付宝坐南京公交工作日首笔一分钱之后,从8月8日到8月31日,每晚11点到清晨6点,南京、广州、杭州、武汉、西安、天津、郑州七城用支付宝能免费乘车2次。不论代驾司机,还是早班环卫工人。支付宝希望早起赶路和城市夜归人们多一些方便,愿每人都有清凉而暖心的“城市支夜”。

发车前,王师傅一边做准备一边告诉记者,深夜乘客不多,但是小姚这样的暖心事情其实还不少,也有乘客看师傅开车辛苦,递上矿泉水的。Y16路车程很长,王师傅一整个晚上大约开来回三趟天也就亮了,虽然大夜班比较累,但也很有意思,“公交车上就是一个小小的社会,这种细节上的互相体谅,让城市的夜也变得‘冬暖夏凉’了”。

一年开310天夜车

每天只能跟孩子

一起吃一顿早饭

Y16路的司机姚师傅今年39岁,已经是大夜班的老司机了。他有点愧疚地告诉记者,自己上了大夜班以来,家里的事情基本上什么也帮不了忙,孩子上小学三年级,家长会、辅导学习、衣食住行全是妻子安排。自己每年要差不多开310天的夜班车,每天早上7点多才能回到家里,这个时候孩子正好起床准备吃早饭,于是一家人的团聚时光就是这一顿早饭。饭后妻子送孩子去上学,自己蒙头睡觉,中午起来简单吃点东西,继续睡觉到晚上八九点钟,起床准备出门上班,这时候孩子已经要睡觉了。

深夜公交

一本“城市支夜”

留言簿趣味横生

深夜的公交车上,还有一个很特别的蓝色封面的留言簿《城市支夜》,记者好奇地翻开留言簿,发现竟然有不少有趣的留言,比如有个乘客说“上回把伞丟在车上了,谁拿了吱一声啊,能还回来就更好啦,伞非好伞,但有我跟老婆满满的回忆,我每天都坐这辆车哦。”还有人留言说,“刚才是我坐在这个位子上,现在换你了,不管你是帅哥还是美女,给我的留言点个赞呗?”

接着坐在这个位置上的是加班夜归的张女士,她翻着留言簿一边笑一边告诉记者,自己是外地人,在这个城市扎根了,现在自己开了一家公司,还在创业阶段,加班到深夜是经常的事情,“都说努力的人运气不会太差,看着夜公交上这些暖心事儿,开心的留言,有时候感觉一天的疲惫也就慢慢淡了。”

扬子晚报全媒体记者  徐晓风

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