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    宝骏再推新车,竟敢和奥迪齐名
    点击:228|发布时间:2019-08-15


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    几年可以说是国产汽车工业蓬勃发展的时期,纵观汽车市场,国产车的销量已经占了很大的比例,而且也不再像以前那样,国产就代表着廉价,现在某些国产车甚至比合资还要贵。而正是在这种蓬勃发展时期,孕育出了一个又一个精品的汽车厂商,像领克、WEY、吉利等等都是目前非常被消费者看好的汽车品牌。

    不过,南哥今天要说的并不是它们,而是孕育出许多神车的宝骏。在众多的中国品牌里,它可能不是最耀眼的那一个,但却总能给我们惊喜,从730到310再到510,款款都是叫好又叫座,被大家称之为神车。特别是510,一上市就销量暴涨,甚至打断了哈佛H6月销量连冠的美梦。

    虽然宝骏的多款神车都让大家对它称赞有加,但事实上,它的车型就用途而言还是偏向于商用,还算不上正面和现在许多主流的SUV一较高下,所以它又给大家带来了新作品—宝骏RS-5。

    当南哥听到这个名字时,惊得差点从凳子上摔下来,幸好坐在旁边的会长手速快,一把抄住了我的老腰。之所以南哥反应这么大,是因为我的dream car之一就是奥迪的售价百万的高性能轿跑RS5,虽然宝骏RS-5要多条杠,但听起来可是一毛一样!买了这台车之后,以后别人要是问起你开什么车,一句句轻飘飘的“RS5”就能让问者肃然起敬,土豪形象昂然立起!当然,这只是个玩笑,那这台宝骏RS-5到底有什么能耐?竟敢和奥迪性能车齐名。

    主旋律竟是设计和品质

    宝骏官方宣称RS-5和以往的产品不一样,不再只有大空间和高性价比,反而是会以“颜值第一”的设计原则。而当我看到这台RS-5时,也确实被惊艳到了,整车线条犀利硬朗,在目前紧凑型SUV里十分出众。

    RS-5是基于全新的R平台打造,虽然尺寸以及外观跟530有些相似,但细节更精致、线条也更加激进,像LED的日间行车灯,虽然造型差不多,但设计更加犀利,显示效果也更加出众。还有其大尺寸的点散式中网,它并不是一个平面,而是每一个颗粒都是立体的,看起来精致度和立体感非常强。

    而车身侧面还是硬朗为主,采用了许多的直线条,像车门造型基本上就是一个方形,这种“直上直下”的设计,一般只会出现在像奔驰G这类的硬派越野上,在RS-5上确实营造了阳刚的感觉,但好看与否还是要取决于个人的喜好。不过有一点南哥认为挺时尚的,就是双色车身的设计,而且车身颜色除了常规的黑、白、银色以外,还有红色和紫色这些特别颜色,再搭配双色车身,看起来就很有个性跟时尚感。

    车尾方面最大的亮点,当然是采用了时下最流行的贯穿式尾灯,在晚上点亮时辨识度非常强,而且车尾的线条很有立体感,使得车尾设计的整体性很强。

    其实说了那么多,南哥想表达的是在外观设计这方面,RS-5确实就如宝骏官方所说的,它是一辆以设计为主的车型,我们能看到的每一个精致的细节,都证明宝骏在设计上确实是下了苦工。而且RS-5的设计,也的确做到了在国产品牌里独树一帜,就连合资品牌也不一定能有它的设计好看。

    进到车内,就没有外观那么让人惊艳了,属于时下流行的分层设计,不过内饰采多出采用了镀铬和皮质,让车厢看起来还是挺有高级感的。而最重要的是,其内饰的做工十分考究,没有了以前510、530上的那种廉价感。

    此外,在方向盘上我们看到,宝骏没有使用车标作为LOGO,而是采用了拼音字母,看起来B格高了不少,南哥猜测可能是用户觉得车标的设计感不够,又可能是宝骏想往更高端的路线上走。

    当然车内最让人有惊喜的还是空间,宝骏的“魔术空间”在510、730上表现得淋漓尽致,没想到在这台以颜值为首的RS-5也同样如此,不仅后排乘坐空间宽敞,储物空间也充满着智慧,许多巧妙的设计以及实用的载物空间。所以虽然颜值更高了,但宝骏依旧没有消费者所需求的大空间。

    目前RS-5的动力和价格都还没有正是披露,所以南哥也不得而知,但是或许有些人会说,这不就是一部精致版的530吗?这不是在抢饭碗吗?

    既生瑜何生亮?

    其实并不然,南哥和别人的想法恰恰相反,我认为宝骏正好是需要一台RS-5这样的SUV,别着急着反驳,让南哥给你慢慢道来。

    首先宝骏是个年轻的品牌,从无到有不过短短的7、8年时间,虽然推出了众多的叫好又叫座的神车,在售的车型甚至超过10款,但细心的人会发现所有的车型起售价基本都在10万元以内,而且还基本都是偏向商用车的类型,并没有更高端的产品给消费者选择,所以往往大家提到宝骏都免不了想到廉价。

    近段时间很多人都在提的一个词叫消费升级,我们的生活越来越好了,收入水平也越来越高,自然而然需要消费升级。不管是宝骏原有的车主还是其他消费者,在宝骏品牌里想要消费升级或者买台高端的车型,会发现是找不到。而RS-5的出现正正是解决了这种窘况,不仅让消费者有了更多的选择,也能提升自己品牌的形象,所以RS-5可以说是宝骏倾尽所有去打造的一款旗舰车型。

    或许有些人会说,外观设计得漂亮些、内饰弄得豪华些并不能代表车就变得高级,它跟530长得不是差不多嘛?其实南哥上面也说过,RS-5是基于全新的R平台打造,而且还会采用后独立悬架,所以我相信调教出来的行驶品质或者驾乘感受,肯定会有本质上的却别。

    其次,宝骏虽然销量在排行榜上不容忽视,但热销的几款国产SUV,像H6、博越、RX5等根本没有将宝骏当作对手,因为它并没有可以与之抗衡的车型。试想一下,假如你是准备买博越的消费者,你会去对比宝骏530吗?很显然绝大部分都不会,无论从品牌、产品力或者是价位,它们都不是一个量级的对手。

    所以这也更加说明了RS-5对宝骏的重要性,它不仅是宝骏的旗舰车型,更是一款打入紧凑级SUV市场的战略性产品,所以这一次是正面去抢H6销量神车的地位。

    总结

    作为一个年轻的汽车品牌想要突出重围,必须要有自己独特的亮点,就像宝马的操控、奔驰的豪华、奥迪的科技,它们都有着自己的标签。而宝骏也有着自己的特点,大空间、高性价比,这次还将品质和设计加上了,我认为它的前景是值得期待的。不过现在唯一的悬念就是动态表现了,如果动态表现也能像外观内饰这般的进步,相信国产紧凑级SUV市场又将要来一次洗牌了。


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